Autoprofit Warsztat Samochodowy - TEL. 607 900 020

Przejdź do treści

Menu główne:


Warsztat samochodowy Autoprofit Szczecin

Jesteśmy serwisem samochodowym oferującym kompleksową obsługę samochodów dostawczych i osobowych wszystkich marek. Posiadamy znakomitą kadrę wykwalifikowanych mechaników z kilkunastoletnim stażem. Nasze usługi pomogą Ci zwiększyć bezpieczeństwo Twoje i Twoich najbliższych.

Działamy pod szyldem niezależnej sieci warsztatów Q-Service, której patronuje największy środkowo europejski dystrybutor części zamiennych Inter Cars. Dzięki tej przynależności mają Państwo gwarancję, że nasze wyposażenie, wiedza techniczna i dostęp do części stoi zawsze na najwyższym poziomie.

Zapraszamy na wszelkiego rodzaju naprawy samochodów, przegląd okresowy aut, naprawę zawieszenia, paska rozrządu, a także wymianę oleju. Działamy na terenie Szczecina.

Wśród firm i instytucji, które nam zaufały znajdują się m.in:
                
                   

A K T U A L N O Ś C I


Zapieczone.
Efekt - słaba skuteczność hamowania oraz ściąganie auta.
Zadbaj o swoje hamulce!


BIURO OBSŁUGI KLIENTA:
telefon: 607 90 00 20
email: biuro@autoprofit.eu



Ten amortyzator na zdjęciu po prostu sobie jest, ale nie robi nic więcej po za tym... że jest...
Do wymiany!

Amortyzator to część pojazdu, której obowiązkiem jest przejąć i rozproszyć nadmiar energii w układzie mechanicznym. W samochodach są stosowane w celu zapobiegania podbicia czyli oderwaniu koła od drogi. Amortyzator sprawia, że koło nie odrywa się od gruntu. To gwarancja łatwiejszego kierowania pojazdem i skuteczniejszego hamowania, a zarazem bardziej komfortowej i bezpiecznej jazdy.




Był sobie rozrząd.
W tym wypadku brak wymiany rozrządu w odpowiednim czasie skutkował spotkaniem tłoków z zaworami....

Pasek rozrządu:
Zerwanie paska napędu rozrządu, zazwyczaj nie wróży nic dobrego.
W przypadku silników bezkolizyjnych, których na rynku ubywa, wystarczy wtedy założyć nowy rozrząd i samochód powraca do pełnej sprawności.
O wiele gorzej, gdy konstrukcja silnika jest tzw. kolizyjna czyli taka, gdzie po zerwaniu napędu rozrządu dochodzi do kolizji między zaworem a tłokiem.
Najczęściej powoduje to zgięcie zaworów, często skrzywienie wałka rozrządu, a w ekstremalnych sytuacjach nawet wybicie dziury w tłoku. Zależy to od prędkości obrotowej i siły zderzenia.
Dlatego oczywistym wydaje się, że lepiej jest zapobiegać niż naprawiać po fakcie.
Wymiana paska wraz z rolkami napinającymi w klasycznym silniku benzynowym może kosztować ok. 500 zł, to kwota znacznie niższa niż poważny remont silnika.
Jeżeli pompa wodna napędzana jest tym samym paskiem, należy ją również wymienić, aby nie była powodem nieprzewidzianych problemów.

Jednym słowem, pamiętaj o wymianie rozrządu na czas.

ZAPRASZAMY na wymianę rozrządu w odpowiednim czasie lub po zakupie samochodu
(często niby jest po wymianie a pęka).

Biuro obsługi klienta - > Tel. 607 90 00 20


Lubisz słuchać głośniej muzyki w aucie?
Ten kierowca pewnie był melomanem i nie słyszał charakterystycznego chrobotu metalu oznaczającego tylko jedno... klocki skończyły się już dawno temu, a Wy przegapiliście czas kiedy powinniście je wymienić. :-)

Wymiana samych klocków to niewielki koszt, ale jeśli przegapicie ten moment, to koszty naprawy mogą wzrosnąć o tarcze hamulcowe, zaciski (kilkaset złotych).
Pilnujcie więc, żeby wymieniać klocki hamulcowe na czas, a nie czekać do ostatniej chwili, a wszystko będzie dobrze i.. stosunkowo nie drogo.
Zapraszamy na sprawdzenie stanu hamulców!

A poniżej widać efekt takiego hamowania, auto flotowe.

Wróć do spisu treści | Wróć do menu głównego